一口气买回165架,服役超30年,至今坚持不换,非要全部摔光吗?

进入新世纪之后,印度空军的新机采购计划,却因种种原因出现连续推迟的现象,到目前为止,新一代战机的采购依然困难重重。在这种背景之下,许多老旧的战机不得不继续服用,以保持印度空军的规模,其中之一:米格27攻击机。

进入新世纪之后,印度空军的新机采购计划,却因种种原因出现连续推迟的现象,到目前为止,新一代战机的采购依然困难重重,在这种背景之下,许多老旧的战机不得不继续服用,以保持印度空军的规模,其中之一:米格27攻击机。

一口气买回165架,服役超30年,至今坚持不换,非要全部摔光吗?

米格27攻击机

到了2019年,印度空军依然保持着两个中队的米格27攻击机,这可是相当不容易的事情,别人早已将这款攻击机全部退役,全球仅剩印度空军坚持使用到今天,目前这款攻击机早因停产多年,很难获取其零部件了,维持起来相当困难,故而这也算得上一件了不起的事情。

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米格27攻击机

米格27为在米格23战斗机基础之上开发的一款攻击机,外观基本不变,保持了可变后掠翼设计,只是采用了压扁的机头,座舱重新设计,以改善视界,简化的进气道,内部则换装适合对地攻击的型号。

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米格27攻击机

印度在上世纪80年代时相中了这款攻击机,一口气买回165架,至今服役超30年,由于新一代战机迟迟无法入役,印度空军无奈之下,至今坚持不换掉它。目前印度空军使用为米格27UPG,这是印度经过大规模升级后的最新型号,印度原本引进的就是米格27ML,为米格27系列最后一代生产型,由印度在本土加以组装,换装了一些“美洲虎”攻击机的机载设备,同时火力更强,除一门6管30毫米机炮,还有9个外挂点,可以挂载弹药4000公斤。

一口气买回165架,服役超30年,至今坚持不换,非要全部摔光吗?

米格27攻击机

米格27UPG则为在此基础之上的全面升级型号,其没有对机体、发动机等进行升级,仅进行廷寿,主要换装新一代的航电,全部为以色列或法国,以及印度自产的电子设备,从而让该机可以使用西方制造的弹药,以及各类吊舱。

一口气买回165架,服役超30年,至今坚持不换,非要全部摔光吗?

新吊舱

我们无法否认,印度在这款战机升级上花费了大量的精力,也取得相当不错的效果,但是这款战机无法再坚持下去了。米格27的可变后掠翼设计,即让它拥有良好飞行性能,也让结构太复杂,维护难度大,原本印度先挑选了40架状态最好的米格27进行升级,可惜由于工程进度缓度,到2009年才完成40架的改装,后继改装计划取消。

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摔了

更让人无语的是,经过HAL公司之后,事故率过高,到目前为止仅剩下约30架,已经维持不了多久了,如果再坚持下去的话,也许就是非要全部摔光吗?但是印度依然坚持进行升级工作,在2019年的印度国际航展上,可以看到新款的米格27改进型号,可携带以色列拉斐尔公司的Litening目标瞄准吊舱。按印度的说法,经过改进的米格27UPG是一种非常强大的对地攻击机 可以使用各种机载武器,可变后掠机翼设计更使其能够在广泛的速度范围内运行,可惜这款战机已经非常老旧了,已经很难维持下去,印度继续维持使用实际上是无奈之举,显然这种日子还很难结束,新机的采购依然困难重重。

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